大气污染治理中,常见的治理PM10空气净化剂有哪些呢?

发布时间: 2020-06-02 点击率: 173

近年来,我国经济发展突飞猛进,城市化进程快速,各个工程项目进展如荼如火。在经济腾飞的同时,同样伴随着一个问题:大气环境污染的治理。而PM10只是大气污染治理的其中一项待解决的问题。


什么是PM10

可吸入颗粒物,通常是指粒径在10微米以下的颗粒物,又称PM10可吸入颗粒物在环境空气中持续的时间很长,对人体健康和大气能见度的影响都很大。通常来自在未铺的沥青、水泥的路面上行驶的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土。


可吸入颗粒物被人吸入后,会积累在呼吸系统中,引发许多疾病,对人类危害大。 可吸入颗粒物的浓度以每立方米空气中可吸入颗粒物的毫克数表示。国家环保总局1996年颁布修订的《环境空气质量标准(GB3095-1996)》中将飘尘改称为可吸入颗粒物,作为正式大气环境质量标准。


因此在大气污染治理中,PM10也是需要解决的问题之一。那么我们常见的治理PM10空气净化剂有哪些呢?


1、 降尘剂

天得一降尘剂

洒水抑尘或者喷洒抑尘剂抑尘只能抑制PM10以上的大颗粒扬尘,对于空中的二次气溶胶颗粒物无抑制效果。

针对局部空间的PM2.5及输入性颗粒物,喷洒降尘剂可直接减少污染物的产生。因此需使用雾炮车喷洒,使用雾炮车喷洒时,将产品按照1:50兑水使用, 即一吨水需用一桶(20L)稀释,每公里使用雾炮车喷洒20L原液(一桶)。



天得一降尘剂,20L(一桶)降尘剂按1:50配比,喷洒在6500㎡面积上,比洒水抑尘可有效节约90%的用水量。 根据检测报告,我司降尘剂大鼠急性经口毒性LD50值>5000mg/kg,属无毒类产品。


2、 道路固氮抑尘剂


天得一道路固氮抑尘剂


工业排放、机动车尾气的排放、燃煤、垃圾焚烧及和道路扬尘等各种超标的大气颗粒物是造成雾霾的主要因素。传统的抑制扬尘方法是在道路、工地等场所定期用洒水车洒水,但通常情况下,水的表面张力较高,微细粉尘、疏水性粉尘不易被水迅速、有效地润湿。但是加入道路固氮抑尘剂后,可使水的表面张力大大减小,使水能在微小颗粒上铺展开来,从而快速充分润湿微细粉尘、疏水性粉尘等,从而提高了水对粉尘的润湿能力和降尘效果,减少了防尘用水量。


天得一路固氮抑尘剂溶于水中时,可降低水的表面张力,提高水对扬尘的湿润能力和抑尘效果,因此可以使用洒水车喷洒道路抑尘剂,使用洒水车喷洒时,将产品按照1:50兑水使用, 即一吨水需用一桶(20L)稀释,每公里使用洒水车喷洒20L原液(一桶)。喷洒时应注意间隔半小时。 20L(一桶)道路固氮抑尘剂按1:50配比,喷洒在6500㎡面积上,有效抑尘效果≥7。比洒水抑尘可有效节约90%的用水量。 根据检测报告,天得一道路固氮抑尘剂大鼠急性经口毒性LD50值>5000mg/kg,属无毒类产品。


3、 结壳型抑尘剂


天得一结壳型抑尘剂


粉煤灰堆、建筑工地等地在外力作用下产生大量扬尘的地方一般使用防尘网、洒水等方式防止扬尘产生,但是防尘网本身会被风蚀或者自然降解,反而会成为二次污染物,洒水耗水量过大,而结壳型抑尘剂是在喷洒的水中加入具有粘结固化作用的水溶性高分子材料,根据使用量固化以后形成稳定的1-2cm厚度的保护膜,从而防止扬尘逸散。保护膜有足够的韧性和强度,能够在风吹日晒及少量雨淋状态下的保持一周的稳定性。



结壳型抑尘剂是在喷洒的水中加入具有粘结固化作用的水溶性高分子材料,根据使用量固化以后形成稳定的1-2cm厚度的保护膜,从而防止扬尘逸散。保护膜有足够的韧性和强度,能够在风吹日晒及少量雨淋状态下的保持一周的稳定性。 因此可以使用洒水车、浇水车等方式喷洒,使用雾炮车喷洒时,将产品按照1:50兑水使用, 即一吨水需用一桶(20L)稀释,每公里使用雾炮车喷洒20L原液(一桶)。使用时间应选取臭氧产生的高峰周期使用(一般是晴朗的下午)。 20L(一桶)结壳型抑尘剂按1:50配比,喷洒在2000㎡面积上有效抑尘效果≥7。比洒水抑尘可有效节约90%的用水量。 根据检测报告,我司结壳型抑尘剂大鼠急性经口毒性LD50值>5000mg/kg,属无毒类产品。


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