汽车工业大气污染预防技术中采用这些原辅材料替代技术,最高可降低95%以上的VOCs产生量

发布时间: 2020-06-23 点击率: 115

汽车工业大气污染预防技术


1、高固体分溶剂型涂料替代技术

        该技术主要适用于乘用车、载货汽车及驾驶室、客车及其他冲压焊接件的涂装工序。高固体分溶剂型涂料以有机溶剂为分散介质,以合成低聚物替代天然或人工合成树脂作为成膜物质并以此降低涂料粘度和减少有机溶剂用量,辅以各种颜料、填料和助剂,经过一定的配漆工艺制作而成。高固体分剂型涂料应满足 GB 24409 的产品技术要求。高固体分溶剂型涂料包括高固体分溶剂型色漆和高固体分溶剂型清漆,其 VOCs 质量占比一般分别为 50%~65% 35%~45%。汽车工业采用高固体分溶剂型色漆、高固体分溶剂型清漆替代溶剂型色漆和清漆,VOCs 产生量一般可减少20%以上


2、水性涂料替代技术

        该技术主要适用于乘用车、载货汽车及驾驶室、客车和其他冲压焊接件的涂装工序。水性涂料以水作为溶剂或分散介质,以天然或人工合成树脂作为成膜物质,辅之以各种颜料、填料及助剂,经过一定的配漆工艺制作而成。水性涂料应满足 GB 24409 的产品技术要求。水性涂料包括水性中涂漆和 9 水性色漆,其 VOCs 质量占比一般分别为 5%~12% 12%~17%。汽车工业采用水性中涂漆、色漆替代 溶剂型中涂漆和色漆,VOCs 产生量一般可分别减少 60% 70%以上


3、水性清洗溶剂替代技术

        该技术适用于涂装工序中的非金属工件的擦洗及水基涂料供应管线和喷涂设备的清洗,喷漆室清洁维护、喷漆室格栅和工装载具清理等。水性清洗溶剂由与水混溶的醇、乙二醇或胺等溶剂、表面活性剂和水配制而成。水性清洗溶剂中 VOCs 质量占比一般为 10%~15%。汽车工业采用水性清洗溶剂替代溶剂型溶剂,VOCs 产生量一般可减少 60%以上。水性清洗溶剂价格较高,用于工件擦洗时一般需要烘干。


4、紫外光(UV)固化涂料替代技术

        该技术适用于汽车内饰件及灯具的涂装工序。UV固化涂料借助于紫外光辐射照射,使涂料内的连结料发生交联反应,从而由液态转变为固态。辐射固化涂料应满足 GB 24409 的产品技术要求,辐射固化涂料的 VOCs 质量占比一般为 5%~10%。汽车内饰件及灯具涂装采用辐射固化涂料替代溶剂型 涂料,VOCs 产生量一般可减少80%以上。采用汞灯作为紫外光源照射时会产生臭氧。


5、粉末涂料替代技术

        该技术主要适用于零部件及配件的涂装工序。粉末涂料由固体树脂、颜料、填料及助剂等组成,不含有机溶剂。未喷涂到工件上的粉末涂料经回收后可循环利用。粉末涂料 VOCs 质量占比小于1%。 使用粉末涂料进行涂装宜配合使用静电喷涂技术。采用粉末涂料替代溶剂型涂料,VOCs 产生量一般可减少 95%以上


6、低 VOCs 腔体保护蜡替代技术

        该技术适用于乘用车、载货汽车及驾驶室涂装工序的腔体防护过程。低 VOCs 腔体保护蜡主要包 括水性蜡、高固体分蜡、固态蜡等,其 VOCs 质量占比一般分别低于 10%5% 1%。采用低 VOCs 腔体保护蜡替代溶剂型保护蜡(VOCs 质量占比一般为 30%~60%可大幅度减少 VOCs 的产生量


7、天然气燃料替代技术

        该技术主要适用于涂装车间空调送风系统、涂装烘干室及燃烧法 VOCs 治理技术的加热装置。采用天然气替代燃煤、燃油一般可使烟气中颗粒物、SO2产生浓度分别低于 20 mg/m3 50 mg/m3。与低氮燃烧技术联合使用,一般可使 NOx产生浓度低于 200 mg/m3 5.1.1.8 冷态试验技术该技术适用于汽、柴油发动机的出厂检测试验。采用压缩空气或电能代替燃油、燃气驱动汽、柴油或其他燃料发动机进行检测试验。该技术可避免因燃料燃烧产生颗粒物、NOx等废气污染物