汽车冲压车间里，大型冲压机以每分钟 10-15 次的频率冲压车身覆盖件、底盘部件时，润滑油为减少模具磨损持续喷射 —— 但高速冲压产生的冲击力，会让润滑油瞬间雾化成 0.1-10μm 的油雾，弥漫在车间每一个角落。
这些油雾不仅黏附在冲压机导轨、模具刃口上，导致设备精度下降、模具更换频次增加；还会被员工吸入呼吸道，引发胸闷、咳嗽等不适；更让企业头疼的是，若油雾未经处理直接排放，浓度超标（国标限值 8mg/m³）会面临环保处罚，影响生产进度。​

       传统冲压油雾治理方案常陷入“两难”：滤网式净化器 1 周就被油雾堵塞，需频繁停机换滤网，耽误冲压产能；水帘净化效率不足 60%，油雾仍会从出风口逃逸，环保检测屡次卡壳。
天得一针对性研发的油雾净化器，凭借 “场景适配 + 智能管控 + 高效净化” 的核心优势，成为汽车冲压车间的 “油雾治理利器”，实现油雾浓度稳定控制在 4mg/m³ 以内。​

为什么说油雾净化器，是汽车冲压油雾的 “专属解”？​
天得一油雾净化器并非通用型设备，而是针对汽车冲压车间的 “间歇作业、多工位分散、油雾黏性高” 三大特性定制设计：​

1. 智能联动冲压机，适配间歇作业不浪费​
汽车冲压生产线常按 “批次生产” 模式运行 —— 单款部件冲压完成后，需停机更换模具，油雾排放量随设备启停剧烈波动（运行时油雾浓度达 30-50mg/m³，停机时趋近于 0）。天得一设备可通过 PLC 信号与冲压机直连：​
冲压机启动时，设备自动切换 “高效模式”，高压电场（12-15kV）全力运转，荷电油雾颗粒定向吸附至电场板，净化效率瞬间拉满；​
冲压机停机换模时，设备自动降至 “节能模式”，风量减少 50%，电场强度微调，既避免 “空转耗电”，又保持车间微弱负压，防止外部粉尘进入。​

2. 多工位覆盖 + 定向吸附，油雾无处逃​
汽车冲压车间常布局 3-5 台大型冲压机（单台占地 10-15㎡），油雾扩散范围广、点位分散。天得一采用 “分区集气 + 中央净化” 设计：​
每台冲压机上方安装 “侧吸罩”，罩口距模具 1.2-1.5 米，风速精准控制在 1.5-2.0m/s，油雾捕捉率达 95% 以上，避免油雾向周边工位扩散；​
各工位集气罩通过主管道连接至油雾净化器主机，即使多台冲压机同时运行，油雾也能被快速捕捉，处理后排放浓度稳定≤5mg/m³。​

3. 自动清洗 + 低运维，不耽误冲压产能​
冲压车间追求 “高产能、少停机”，传统设备频繁维护的痛点，天得一油雾净化器通过 “自动清洗技术” 彻底解决：​
设备配备 “高压水自动清洗系统”，设定每周凌晨（车间停产时段）自动清洗 1 次 —— 高压水（压力 8-10MPa）在阳极板表面形成均匀水膜，将吸附的油雾冲刷至集油槽，无需人工拆机清理；​
集油槽内的废油经油水分离后，可回收再利用（作为模具润滑辅助油）。​
对比传统滤网式设备 “每周停机 2 小时换滤网”，天得一设备全年维护停机时间仅 8 小时，冲压产能利用率提升 1.5%。​

        汽车冲压车间的油雾治理，既要适配 “间歇作业、多工位” 的生产特性，又要满足 “高效净化、低运维” 的成本需求。天得一油雾净化器，以 “智能联动、高效吸附、自动维护” 的核心优势，让冲压车间告别 “油雾弥漫、设备难养、合规难” 的困境。​
如果您的汽车冲压车间也受油雾困扰，可以联系天得一 —— 我们提供免费车间勘测、定制化方案设计。